Пресс-релизы

30.10.2015|11:18

Президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров провел совещание с руководителями локомотивостроительных и сервисных предприятий.

29 октября в центральном офисе ОАО "РЖД" под председательством президента компании Олега Белозёрова состоялось первое заседание Совета по координации и взаимодействию с локомотивостроительными и сервисными компаниями.

В мероприятии приняли участие члены правления ОАО "РЖД", начальники железных дорог, руководители локомотивостроительных предприятий ЗАО "Трансмашхолдинг", ЗАО "Группа Синара", а также специализированных компаний по сервисному обслуживанию локомотивов ООО "ТМХ-Сервис" и ООО "СТМ-Сервис".

Открывая заседание, Олег Белозёров подчеркнул важность публичного обсуждения решений, принимаемых в локомотивном комплексе.

"Хотелось бы, чтобы совет не был формальной площадкой, а от нашего общения появлялись результаты. Считаю, что мы должны не хвалить друг друга, а поднимать острые вопросы и находить решения", – подчеркнул президент ОАО "РЖД".

На совещании обсуждались вопросы разработки и закупки новых локомотивов, согласования программ ремонта тягового подвижного состава, качества выпускаемой продукции, а также договорные отношения с сервисными компаниями.

Была отмечена необходимость совершенствования технической оснащенности ремонтных предприятий, своевременной поставки запасных частей, подготовки высококвалифицированных кадров.

По словам вице-президента ОАО "РЖД" – начальника Дирекции тяги Алексея Воротилкина, за последние 10 лет проделана большая совместная работа по возрождению отечественного локомотивостроения.

"Сегодня для обеспечения потребностей в перевозках и обновления парка в России создана вся необходимая линейка современных и эффективных локомотивов. Несмотря на экономическую ситуацию, ОАО "РЖД" выполняло свои стратегические обязательства по планомерному и стабильному приобретению новых локомотивов, способствуя, тем самым, развитию локомотивостроительных заводов. Это позволило снизить износ локомотивного парка с 82% до 69%, обеспечить тягой задаваемый объем перевозок, повысить уровень безопасности, а также реализовать новые полигонные технологии работы сети железных дорог", – отметил Алексей Воротилкин.

Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога
screenRenderTime=1