28.10.2019|14:33Южно-Уральская магистраль предлагает новые условия "зимнего завоза" строительных грузовЮжно-Уральская магистраль предлагает участникам транспортного рынка использовать освободившиеся после окончания путевых работ мощности инфраструктуры и провести "зимний завоз" грузов. Новым решениям для перевозок строительных грузов была посвящена видеоконференция, которая состоялась в Челябинске под председательством первого заместителя начальника Южно-Уральской железной дороги Игоря Рязанова. В конференции приняли участие производители щебня, потребители продукции, операторы подвижного состава, трейдеры.
Железнодорожники готовы создать на станциях распределительные центры – предоставить клиентам грузовые дворы для хранения строительных материалов, завезенных в зимний период. Предложение актуально для грузополучателей, не имеющих своих складских площадей. На станциях щебень может не только храниться до начала строительного сезона, но и проходить переработку перед отправкой конечному получателю. Для этого в распределительных центрах могут быть установлены мобильные дробильные комплексы компаний, оказывающих услуги по дроблению.
Южно-Уральская магистраль также предусмотрела возможность перевозки грузов с отсрочкой платежа до трех месяцев. Условия подойдут клиентам, которые готовы обеспечить гарантированный объем перевозок. Кроме того, совместно с операторским сообществом железнодорожники предлагают рассмотреть заключение долгосрочных договоров на предоставление подвижного состава с фиксированной ставкой за вагон.
Отметим, что организация "зимнего завоза" грузов, не требующих особых условий хранения и транспортировки, является действенным механизмом для ритмичного распределения грузопотоков в течение года. С ноября по март пропускные способности железной дороги увеличиваются в связи окончанием путевых работ, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.
Карьеры, расположенные в границах Южно-Уральской железной дороги, обладают значительным потенциалом по производству щебеночной продукции. Объемы производства щебня разных фракций могут составлять до 9 млн тонн ежемесячно. По магистрали продукция доставляется потребителям: компаниям-трейдерам, подрядчикам программ дорожного ремонта на федеральном и региональном уровне, расположенным на полигонах Куйбышевской, Горьковской, Приволжской и Свердловской железных дорог.
В сезоне 2018/2019 года в рамках "зимнего завоза" погрузка строительных грузов на Южно-Уральской железной дороге составила 3,3 млн тонн.
<div style="margin:8px 8px 5px 8px; padding:2px; background-color:#FCFBF8; font-family:Verdana,sans-serif;
font-size:12px; color:#000;">
<div style="margin:0;">
<img style="border: 0 none;"
src="http://press.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png" />
</div>
<div style="color:#808080; font-size:10px; margin:0 0 5px;">
<strong>
28.10.2019
</strong> |
14:33
</div>
<div style="color:#000; font-size:12px; font-weight:bold; margin:5px 0 15px 0;
padding:0;">
Южно-Уральская магистраль предлагает новые условия "зимнего завоза" строительных
грузов
</div>
... <a href="http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=656&layer_id=4069&refererLayerId=4069&id=94686"
style="color:rgb(226,26,26);">Далее</a></p>
</div>
Как это будет выглядеть
28.10.2019
|
14:33
Южно-Уральская магистраль предлагает новые условия "зимнего завоза" строительных грузов
... Далее
|
